10.02.2013

Je parlais hier de jumbologie appliquée à la prévision du temps soit comment interpréter les traces d'avion dans le ciel. Aujourd'hui était une journée parfaite pour pouvoir vérifier le principe que j'ai détaillé. Regardons de plus prêt le temps qu'il a fait aujourd'hui.

Tout d'abord, ce matin, le premier coup d'oeil au ciel a permis de voir un grand ciel bleu. Les températures sont froides. Il fait -5,6 °C vers 10:00. 

Nous montons skier sur les coups des 11:00. Un arrêt en haut de Trabanta permet de voir quelques avions passer et laisser une longue traîne dans le ciel. Très rapidement des cirrus ont commencé à faire leur apparition. Il était magnifique de voir un mélange de ces nuages avec les traces d'avions. Celle ci se transformait peu à peu en long cirrus étalé. Comme des fils qui donnaient la vie à une couverture de plus en plus large de cirrostratus. C'est ensuite pratiquement tout le ciel qui s'est couvert de ce nuage et vers 14:00, seule une petite portion du ciel était encore au bleu sur le nord. Le cirrostratus a entamé une lente descente sur toute cette période. Passant par la phase altostratus,maintenant à 17:40, c'est un épais nuage aux alentours de 2200 m. La couverture est nébuleuse dans ses premières centaines mètres  Elle a l'air d'être plus renforcée au dessus.

Nous devons rencontré dans la nuit des précipitations. Probablement de la neige à Genève dès demain matin. Bref, retour d'une perturbation. D'après ce que j'ai compris, nous sommes déjà dans du Foehn du sud. Un petit détour par la carte des isobares s'impose...

Ok, alors on voit sur cette carte une dépression sur l'Islande. Celle ci dispose d'une longue occlusion qui redescend sur l’Angleterre. Le triple point de la perturbation se trouve sur la Bretagne. Donc gros temps de cochon la bas. D'ailleurs, je viens de voir des alertes verglas + neige sur toute la France en consultant les actualités.

Sur les Alpes nous avons plusieurs zones de hautes pressions. On remarque comme un genoux de hautes pression au niveau du Valais. Hors ce genre de forme est caractéristique des régimes de Foehn. Ceci dit j'aurais tendance à penser qu'il aurait fallu des zones de hautes pression un peut plus costaud et une dépression plus sur l'Angleterre. Ceci dit, on a observé une hausse de température dans la journée. Ce signe ne trompe pas non plus. Probablement le trou de Foehn se situait il plus au nord de notre vallée. Ce qui s'est effectivement confirmé par l'observation.

De l'art de la jumbologie appliquée à la prévision météo

Ce petit article pour faire la lumière sur un phénomène permettant de faire des prévisions météo courtes : les traces d'avions dans le ciel. Vous allez me demandez probablement en quoi existe t'il un rapport entre un gros porteur du type jumbo-jet et la prévision du temps ? Décortiquons ensemble en quoi un avion en altitude permet de voir les signes avant coureurs d'un changement de masse d'air.

D'abord, à quoi sont dues ces traces? Simplement en brûlant son kérosène, un réacteur d'avion produit des micro particules. A grande altitude ces poussières sont des catalyseurs pour la condensation dans l'air ambiant  L'ai chargé de vapeur à la limite ou légèrement en dessous de la saturation se condense dans un phénomène de surfusion de la vapeur ambiante sur ces particules en suspension. D'ou l'apparition d'une traînée  Selon l'humidité relative, la traînée est plus ou moins prononcée et persiste dans le ciel quand les conditions sont favorables. Plus la trace persiste, plus l'air a une humidité relative importante. Or, lors de changement de masse d'air, il est observé que , en premier lieu, l'humidité augmente généralement en altitude puis dans les couches plus basses.. Puis quelques heures après, une masse d'air plus humide arrive souvent sous la forme d'une perturbation.

Conclusion : Observer les traces d'avion peut permettre de détecter des changement de temps sur des périodes de deux trois heures avec un indice de confiance important (de l'ordre de 90 %). 

Donc si vous levez les yeux et que vous voyez le ciel quadrillée par le passage des avions commerciaux, vous pouvez prétendre de façon assurée que le temps va se voiler dans les 3 heures environs (c'est un règle empèirique...). Cependant, attention à la persistance des traînée. Je parle ici de traînée pouvant couvrir de la moitié du ciel. Dans le cas de trace limitée (quelques degrés tout au plus), l''humidité présente n'est pas forcément suffisante pour conclure à un changement du temps. C'est en étant attentif au renforcement du phénomène que l'on peut conclure que le ciel, même s'il est bleu et pure, va ensuite se couvrir.

De ce fait, les avions (et plus particulièrement les jumbos jet...), peuvent s'avérer une aide assez utile pour prévoir l'évolution du temps.

Dans son ensemble, ce petit truc permet de détecter le changement d'humidité à haute altitude. Il est important de garder en tête que les couches plus humides peuvent aussi se situer dans des étages inférieurs. Donc pas de conclusions attives si il n'y pas de traces avec les avions ! Selon la nature de l'air (si celui ci est stable), la détection de telle couche est alors difficile car ne donne pas forcément lieu à des nuage (notamment du cumulus). L'air instable favorise beaucoup la genèse de tels nuages.

Petite note pour notre emplacement géographique : étant donné la fréquence des vols passant au dessus de nos tête, cet outil est d'autant plus intéressant pour la prévision.  En effet, Sion dispose de stations de radionavigation (VOR + TACAN) et de couloirs aériens fréquentés dans son domaine aérien supérieur. Le trafic est donc important. Les observations peuvent être faites sur pratiquement toute la journée.

09.02.2013

Retour sur Ayer avec 12 cm de neige tombée. Température  : -4°
Cette semaine a été marquée par des précipitations et une nette diminution des températures  J'ai observé -9°C hier soir. La neige est spécialement poudreuse. On vient de traversé une perturbation importante ces derniers jours. Le Valais est préservé, par contre les Alpes Bernoise et celle du Nord de la Suisse ont vu pas moins de 60 cm de neige! C'est énorme!

05.02.2013 (neige)

Joli passage de front froid cette fin d'après midi... Un ciel complètement bouché avec de fortes chutes de pluie / neige sur Genève  A la limite de l'orage de part l'intensité des précipitations. Les températures n'ont pas énormément variées sur la journée. On note aussi 6~8 cm de neige sur Ayer. Et cela devrait continué comme cela en core trois jours.

Un coup d'oeil sur la carte des fronts à 13h00 :

Et cette jolie photo d'une barrière de stratocumuleniforme prise depuis le bureau (vue Jura) aux alentours de la même heure que la carte...

03.02.2013 (neige)

Samedi, nous avons eu un temps très maussade avec beaucoup de précipitations. En fait, je m'attendais à de la neige dès vendredi soir. Mais les températures ont été trop chaude pour cela. Arrivé au chalet, nous étions encore sous la pluie avec des température au dessus de 3 °C.

Le réveil au samedi matin s'est fait sous la neige. Une couche d'environ 2 cm tout au plus. La neige est de consistance compacte avec des cristaux assez gros. Surtout, on remarque qu'elle constitue une espèce de croûte gelée, témoin d'un refroidissement en fin de nuit. La journée se passe dans le nimbostratus, avec encore quelques précipitations de neige. On a eu une amélioration au courant de l'après midi et à nouveau de la neige, mais de façon beaucoup plus rapide. Attention, ces précipitations modestes du Samedi ne doive pas cacher le fait qu'il est tombé au total 24 mm sur la période vendredi / samedi. Vu les températures, le chalet était juste au dessus de la limite pluie neige. En regardant vers le fond de la vallée, on voyait tout au plus une différence de 200 métres avec ligne blanche de la neige.

Les températures sont bien descendues pendant la nuit du samedi au dimanche. Par contre le réveil du dimanche se fait avec un grand ciel bleu. On observe tout de même la présence d'un mix de cirrocumulus et cirrostratus. Les températures sont froides. Aux environs de -9°C à 2'000m et légèrement au dessus de zéro au chalet. Cela me fait d'ailleurs pensée que la sonde de température placée sous le balcon et donc exposée sud au soleil doit être légèrement fausse (plus chaud) dans ses mesures.

Coté vent, on en a observé un peu samedi. D'après les retours de quelques amis, la bise a soufflée sur le bassin lémanique pendant toute la journée. En regardant la carte des fronts, j'observe une dépressions sur l'Italie. Celle-ci alimente le vent dans le sens anti-horaire. D’où la Bise... Ceci dit, on sort d'une situation classique. Ca mérite une petite explication :

Un régime de Bise se caractérise généralement par une zone de haute pression sur l'Angleterre et une de basse pression sur l'Italie. Or la, je n'observe que la zone de dépression sur l'Italie.

Le front froid est suivi par un second front de même nature, mais plus au nord. Par contre on a pas vraiment de vorticité pour ce second. Cela ressemble au reste de la ligne de front polaire,

Sur l'ouest, on voit un bel anticyclone.. Pour ma part, je le pensais plus au nord avant d'avoir vu la carte. Je pense cependant que son influence n'a pas été négligeable pour renforcer le régime de Bise. 

La suite de la semaine devrait apporté à nouveau des précipitations à partir de mercredi et ce pendant quelques jours. Cela sera à vérifier, mais les simus montre la mise en place d'un régime plus d’ouest. On aura l'arrivée d'une dépression avec une belle masse d'air froide maritime en provenance du nord ouest. A nouveau, les Alpes vont provoque des mouvements ascentionels avec surement de la neige à clé. A vérifier dans la semaine à venir...